鐵路配件木枕的技巧

鐵路配件木枕由木材製成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。製作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為(wei) 普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為(wei) 2.5m，其斷麵形狀分為(wei) Ｉ、Ⅱ兩(liang) 類，用於(yu) 不同等級的線路上。用於(yu) 道岔上的岔枕，其斷麵較木枕寬，長度從(cong) ２600mm至4800mm，共分12種，每種長度相差20mm，使用時根據道岔的實際寬度分組選用。用於(yu) 橋梁上的橋枕，其截麵尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易於(yu) 加工、使用方便等優(you) 點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由於(yu) 取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會(hui) 加大輪軌動力作用，並且要使用大量的優(you) 質木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由於(yu) 易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為(wei) 素枕。中國木材資源較缺乏，價(jia) 格貴，在主要幹線上已逐漸被混凝土枕取代。